全民公众讯（李忠民 李清山 全静）4月22日，由中铁电气化局京张高铁四电工程房建项目部承建的全线单体建筑面积最大的四电房屋——北京黄土店牵引变电所顺利封顶，标志着京张高铁四电设备房屋建设取得阶段性进展。
4月22日, 位于北京昌平区的京张高铁黄土店牵引变电所设备房屋封顶混凝土浇筑现场。
位于北京市昌平区的黄土店牵引变电所是京张高铁美观化设计变更——变电设备全部由室外改为室内装配的两个变电所之一，建筑面积4214平米，层高达15.3米，是全线单体面积最大、工艺最复杂、难度最高的设备用房，也是全线设备房屋重点控制性工程之一。
图为施工人员在京张高铁黄土店牵引变电所设备房屋施工现场浇筑混凝土
为了建好这个全线最大的四电房屋，工程伊始，他们运用BIM技术进行建模，高大模板支架采用了承插型盘扣架模架体系，还邀请了业内专家对它进行论证、指导等系列措施，为黄土店牵引变电所如期建成提供了坚实的保障。
图为施工人员在京张高铁黄土店牵引变电所现场为设备房屋封顶浇筑混凝土
中铁电气化局四电工程指挥部的最新数据显示，京张高铁正线规划各种设备房屋73幢，面积25622.27平方米。现已开工63幢,计24120.86平方米，其中已封顶35幢,计18657.86平方米。有8幢设备专业的“样板所”房屋，已经在3月底为设备安装提供条件，其余工程也在如火如荼地紧张施工建设中。
图为施工人员在京张高铁黄土店牵引变电所施工现场为设备房屋封顶浇筑混凝土
中铁电气化局京张四电工程设备房屋建设致力于“精品工程、智能京张”建设理念，运用现代化的“混凝土轻型高强建筑墙板”这一装配式建筑寻求变革创新。为了实现京张高铁四电房屋外观美观性,他们多次与设计研讨,确定采用ECP复合板装配式围墙结构。经过在京张高铁新保安牵引变电所围墙试点,这种工艺与传统页岩砖砌筑围墙相比较,不仅在施工质量上有了大幅度提高,而且施工效率也提高近十倍。自此，全线设备房屋围墙建设将全部采用这一新型绿色建材,将为京张高铁四电设备房屋再添一道亮丽风景线。
图为施工人员在京张高铁黄土店牵引变电所现场为设备房屋封顶浇筑混凝土
由于在2018年11月初，施工现场才具备作业条件,使得该项房建工程进场施工相对滞后。为促使黄土店变电所设备房建设的有力推进，中铁电气化局京张四电工程房建项目部围绕施工进度开展劳动竞赛活动，全体参建人员热情高涨，为保质保量地完成各项节点任务，为工程如期开通奠定坚实基础。
中国公众新闻网责任编辑：亓淦玉 |
