全民公众讯（周湘民 唐光强 李忠民） 5月21日，京张高铁国内首个混凝土框架结构封闭式声屏障工程在清华大学附近完成最后一次浇筑，该声屏障主体工程就此顺利完工。
图为主体建成的京张高铁北京保利罗兰香谷小区声屏障工程
京张高铁起自北京北站，终到河北张家口，正线全长174公里，线路途经清华大学汽车研究所、紫荆学生公寓、西二旗智学苑和新硅谷小区、昌平保利香谷罗兰小区等人口众多区域。高铁运行时轮轨摩擦、车体与空气摩擦产生的噪音，对学校和居民将产生影响。
图为京张高铁清华园紫金公寓小区声屏障封顶施工现场
据中国中铁电气化局京张高铁声屏障项目经理由智广介绍，京张高铁在这些区域设置了混凝土框架结构封闭式声屏障，长度总计2.43公里，分别是清华大学汽车研究所与紫金公寓830米、昌平区保利小区600米、西二旗智学苑小区1000米。该声屏障是国内首个混凝土框架结构封闭式声屏障，相当于在高铁线路上盖了一个“地面隧道”，通过安装在声屏障的隔音和吸音材料，降低、削弱高铁运行时产生的噪音的音频和分贝数，从而达到国家相关要求，不影响高校和居民的正常学习、生活。
图为京张高铁北京西二旗智学苑小区声屏障工程安全施工通道
据了解，一般钢结构声屏障外表层采用镀锌防腐，防腐寿命不超过20年，京张高铁封闭式声屏障采用现浇混凝土结构不会受到紫外线、酸性腐蚀等环境影响，实现了免维护，大大降低了维护成本，同时混凝土结构比钢结构形式造价节省大约30%。
图为京张高铁北京段声屏障工程浇筑封顶施工现场
随着主体工程的完工，封闭式声屏障下一步将进行吸声墙等外部装修工作，将融入老京张铁路元素，外观采用灰砖和拱窗，与清华园站牌坊风格交相辉映，寓意对老京张铁路精神的继承与发扬。
图为北京地铁13号线列车从京张高铁西二旗智学苑小区声屏障施工现场穿行而过
据悉，京张高铁全线预计9月开始联调联试，今年年底建成通车。届时乘高铁从北京到张家口的时间将缩短至50分钟左右，对于促进京津冀协同发展、助力奥运、连接西部地区都具有重要意义。
中国公共新闻网责任编辑：亓淦玉 |
